Les Comores s’apprêtent à renforcer leur présence dans le secteur du transport maritime avec l’acquisition prochaine d’un bateau, dans le cadre du projet «Corridor maritime». C’est ce qu’a récemment annoncé Saïd Salim, directeur général de la Société comorienne de navigation maritime (Soconam), dans un entretien exclusif accordé à Al-watwan. Actuellement, la flotte nationale ne compte que deux bateaux : Faliki Ndjema, qui vient de reprendre du service après deux graves incidents, et Bima, immobilisé en raison d’une panne. L’achat de ce nouveau navire permettra donc d’élargir la flotte de la Soconam.
Destiné au transport inter-îles, ce navire pourra accueillir entre 200 et 250 passagers et assurera la liaison entre Moroni et Mutsamudu, à une vitesse de 25 à 26 nœuds. Selon Saïd Salim, le projet est entré dans sa phase finale avec le recrutement d’un bureau d’assistance technique chargé d’accompagner la coordination du projet ainsi que la Soconam en matière de renforcement des capacités. «Ce sont eux qui sélectionneront les profils adaptés aux besoins de la compagnie maritime. Les candidats retenus bénéficieront d’une formation sur place, aussi bien pour l’équipage que pour le personnel à terre », a-t-il précisé.
Ce projet prévoit également d’équiper la Soconam en matériel essentiel, notamment un logiciel dédié au transport maritime ainsi que des ordinateurs. «Le dossier progresse bien, bien qu’il ait pris du retard en raison des nombreuses consultations. Nous sommes maintenant dans la phase de démarrage avec l’entrée en fonction du bureau d’assistance technique, qui partage les mêmes locaux que la coordination du projet», a-t-il ajouté.
La construction d’une zone franche
Avec la réception de ce nouveau bateau exclusivement dédié au transport de passagers, le directeur de la Soconam compte négocier avec le gouvernement pour financer la réparation du Djumbe Fatima, qui serait spécialisé dans le transport des produits pétroliers vers Mwali. «L’offre de services s’élargit dans l’île, notamment après le lancement des travaux de construction du port de Bwangoma. En plus de ravitailler la Sonolec Mwali, il faudra également approvisionner la société égyptienne Arab Contractors, chargée de la réhabilitation du port», a-t-il expliqué, précisant que Djumbe Fatima serait alors réservé au transport de fret.
Selon notre interlocuteur, le renforcement de la flotte de la marine marchande doit être accompagné d’une gestion rigoureuse de la compagnie maritime nationale. «Le gouvernement est ferme sur ce point », a-t-il souligné. Il a précisé que des indicateurs de performance seront mis en place et transmis chaque trimestre au secrétariat général du gouvernement ainsi qu’au ministère de tutelle. «Ces indicateurs permettront d’évaluer la performance de la compagnie et d’établir des projections à long terme», a-t-il ajouté.
Parmi les réformes prévues dans le secteur, Saïd Salim a évoqué le renouvellement des infrastructures portuaires, avec notamment les travaux en cours du port de Bwangoma, ainsi que l’agrandissement du port de Moroni et la construction d’une zone franche à proximité de l’aéroport. Ce dernier projet a récemment obtenu un financement de la Banque africaine de développement (Bad) dans le cadre du projet d’aménagement du Corridor maritime et de facilitation du commerce régional.
